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Beneteau Évasion 37dl – 1981

Beneteau Évasion 37dl (11,45 m) – 1981

Prix : 5,37 M CFP / 45.000 €

Architecte naval : André BENETEAU

L’Évasion 37 a été conçu par André Bénéteau. Puissant voilier de croisière hauturière, homologué en 1ère catégorie, équipé d’un puissant moteur, l’Évasion 37 offre un volume habitable extraordinaire. Les formes arrières généreuses, le roof important et le large tableau arrière ne nuisent en rien à l’esthétique du bateau. Au contraire.

Le plan de voilure élancé contribue également à affiner l’ensemble de cette très belle unité. La formule de quille relevable permet l’accessibilité aux mouillages peu profonds tout en améliorant de façon très sensible les performances au près. Confort et finitions sont partout omniprésents, à l’intérieur ou sur le pont.

La large plage arrière est recouverte de teck et le cockpit très protégé met les équipiers à l’abri des embruns. Par mauvais temps, le barreur pourra se réfugier dans la timonerie intérieure où la visibilité reste excellente grâce au roof panoramique. Une large cabine double et une autre cabine séparée sont regroupées dans la partie arrière.

Très vivant, malgré son déplacement, l’Evasion 37 accélère franchement à la moindre risée. Dans le gros temps, le sentiment de sécurité est impressionnant. Au moteur il reste, en toutes circonstances facilement manœuvrable.

Nous avons acheté ce bateau il y a 10 ans et nous sommes partis de France pour venir en Polynésie. Vue la navigation, nous avons préparé notre voilier au mieux. Lorsque nous l’avons acheté, nous sommes resté 1 an à Port Leucate à sec pour le préparer. Nous avons inspecté tous les coins et recoins du bateau et avons refait ce qui nous semblait nécessaire (gréement, vannes, électricité, plomberie, toutes les poulies, manilles et bout changées, enrouleur révisé, tout le vaigrage et sellerie intérieure ont été refaits.

Caractéristiques générales

  • Longueur : 11 m 45.
  • Largeur : 3 m 65.
  • Hauteur : 3 m 30.
  • Poids : 7 tonnes 900.
  • Mât : 13,75 m.
  • Dérive basse 2m10 dérive haute 1m

Pavillon français . Papeetisé

Aménagements

  • Luxueuse ébénisterie réalisée en teck.
  • Vaigrage bois et tissu

Poste de pilotage.

  • Barre à roue intérieur.
  • Commande moteur.
  • Tableau électrique général.
  • Tableau de moteur.
  • Compte-tour.
  • Jauge à carburant.
  • Commande moteur.
  • Table à carte.
  • Bibliothèque.
  • Panneau à instruments.

Cuisine.

  • Évier 2 bacs inox eau sous pression chaude et froide.
  • Réfrigérateur 75 l.
  • Cuisinière 2 feux Eno avec four montée sur cardan 2023
  • robinet avec pompe eau de mer
  • Barre de protection cuisinière.
  • Rangement vaisselle tiroir à couverts.
  • Rangement vivres huche à pain.

Cabine tribord.

  • Éclairage et aération par panneau Goïot ouvrant dans le cockpit et hublot fixe dans la coque.
  • Couchette double. Équipets.
  • Coffre sous les couchettes.
  • Tiroir rangement.
  • Moquette marine au sol.
  • matelas avec sommier bultex

Carré.

  • Table centrale à deux abattants avec rangement bouteilles.
  • Banquette formant couchette.
  • Couchette supérieure bâbord.
  • Coffre sous les couchettes. Bar, équipets, bibliothèque.
  • chauffage gasoil taylor goutte a goutte

Salle d’eau avant.

  • Vaste penderie.
  • Lavabo eau chaude et froide sous pression.
  • Douche.
  • Caillebotis
  • Équipets, rangement, miroir.

Coursive. (Accès cabine arrière.)

  • Éclairage et aération par hublot Goïot ouvrant sur le cockpit.
  • Vaste penderie
  • WC marin isolé
  • Équipets
  • 2 portes d’accès au compartiment moteur

Cabine arrière de propriétaire.

  • 1 vaste couchette double
  • Équipets.
  • Banquette. Table. Coiffeuse. Penderie.
  • matelas sur sommier latte bultex
  • Tiroir et coffre sous-couchette.
  • Éclairage et aération hublot arrière et latéraux.
  • 1 panneau  Goïot ouvrant 60 X 60
  • Hublots latéraux et arrière
  • moquette marine au sol.

Inventaire détaillé

Construction

  • Stratifié de polyester renforcé.
  • Coque et pont doublés balsa (rigidité, isolation phonique et thermique).
  • Plage arrière et cockpit en teck.
  • Accastillage en 18-12 Mo,
  • Mâture en alliage léger anodisé incolore
  • Gréement en inox

Accastillage de Pont

  • 1 puits à chaîne autovideur avec piton d’étalingure.
  • 1 ferrure d’étrave inox avec deux daviers ; deux points d’amure génois
  • Rail de fargue en aluminium anodisé.
  • Taquet d’amarrage.
  • Balcon avant inox avec feux de route.
  • Chandelier inox avec double rangée de filière.
  • Balcon arrière inox ouvrant avec support bouée couronne.
  • Deux rails d’écoute de foc avec avale-tout .
  • Deux winchs d’écoute de foc Lewmar 44 (3 vitesses) ou similaire.
  • Deux winchs d’écoutes Lewmar 30 de vitesse pour spi ou similaire.
  • Trois manivelles de winch.
  • Taquet d’écoute.
  • Un panneau de pont ouvrant Goïot 620 x 620 avec aérateur.
  • Soute à voiles
  • Un panneau de pont ouvrant Goïot compartiment toilette.
  • Deux hublots Goiot ouvrant dans le cockpit.
  • quatre aérateurs à chicane.
  • trois panneaux de pont ouvrant Goïot 600 x 600 carré.
  • Un panneau de pont fixe fumé au-dessus du poste de pilotage.
  • 2 mains courantes sur le roof.
  • 2 mains courantes sur timonerie.
  • Panneau coulissant de descente.
  • Porte en deux parties avec aérateur.
  • Barre à roue Goïot sur colonne avec compas et commande moteur.
  • Caillebotis de cockpit couvrant le coffre à bib.
  • Coffre à bouteille de gaz 13kg
  • Rail d’écoute de GV
  • Équipets à manivelle.
  • Baie vitrée de la timonerie glaces latérales en plexiglas teintée.
  • Hublots carré et cabine en plexiglas teinté. (Encadrement alu laqué et anodisé.)
  • Cadènes de béquille (dériveur)

Moteur

Équipement Moteur

  • Type : nanni  50cv 2005 1840 h en parfait etat
  • révision complète du moteur
  • Tableau moteur complet.
  • Jauge carburant.
  • Cale moteur insonorisé contenant également le ballon d’eau chaude.
  • Pompe de cale électrique.
  • Réservoir fioul inox avec trappe 230 L nettoyé
  • Propulseur étrave 2010

Gréement en ketch

  • Gréement complet changé il y a 6 ans et vérifié depuis tous les ans
  • Étai largable avec trinquette neuve à poste
  • Mat renforcé en ajoutant deux bas haubans a la place du bas étai
  • 1 grand mât en alliage léger anodisé incolore équipé drisses intérieures.
  • 1 artimon alliage léger anodisé incolore.
  • Gréement dormant inox monotoron, sertissage inox ridoir comprenant
    • Grand mât : un étai, pataras avec patte d’oie, deux galhaubans, deux bas-haubans, deux bas haubans, maroquin
    • Artimon : deux galhaubans, deux bas-haubans, bastaques 2018
  • Gréement courant comprenant :
    • drisse de Grand-voile inox,
    • drisses de foc
    • artimon tresscup.
  • Un enrouleur de drisse de grand-voile.
  • Un winch de drisse de foc Lewmar 8c.
  • Un winch prise de ris Barlow 15.
  • Hâle-bas de bôme palan 4 brins
  • Balancine de grand voile et artimon.
  • Écoute de grand-voile et artimon avec palan 6 brins et taquet coinceur.
  • Écoute de foc.
  • étai largable sur volant réglable

voiles

  • Génois , grand voile, trinquette et artimon en bon état + un génois de secours à gréer sur l’étai largable
  • Voile grand voile 25,90 m² 320 g.
  • Génois médium 46,00 m² 250 g.
  • Artimon 8,8 m² 320 g.
  • Tourmentin 10,00 m² 320 g.
  • trinquette à poste dans sa housse

Mouillage

  • Ancre Spade 18kg
  • 80m de chaîne (changé en 2021)
  • Révision (changement charbon) guindeau électrique

Confort

  • Électricité et plomberie refaite (luminaire, tableau électrique, robinet eau et tuyau, gaz tuyau avec 2 bouteilles de 13kg…)
  • Réservoir eau 500 L environ (3 vaches à eau indépendantes).
  • Ballon d’eau chaude 42 litres sur échangeur moteur et possibilité chauffage électrique secteur
  • Chauffage Taylor goutte à goutte
  • Toute la sellerie extérieure refaite en 2023
  • Récupérateur d’eau 2024

Électricité

  • 3 convertisseurs dont un pur sinus 800w Victron 2023
  • Panneau solaire 500w 2023 avec régulateur 50w victron
  • Mppt victron changé 2023
  • Booster alternateur 2019
  • Tableau électrique refait en 2022
  • Deux circuits indépendants.
  • 2 batteries a tube indépendante pour le guindeau électrique
  • deux batteries spirale à l’avant pour le propulseur d’étrave
  • batterie 750ah pour les servitudes (2022)
  • une batterie 120 Ah moteur
  • Version quille relevable électrique et manuel
  • Un circuit 12 volts exclusivement.
  • Circuit de bord avec un alternateur 12 volts et de batterie 750 Ampère heure servitude.
  • Éclairage intérieur led.
  • Plafonnier laiton.
  • Lecteur table à carte
  • Feux de route réglementaire.
  • Feu de mouillage.
  • Ballon d’eau chaude.
  • Groupe frigorifique changé
  • Pompe à eau chaude et froide avec pressostat.
  • Pompe de cale électrique à déclenchement automatique.

Électronique et instruments de navigation

  • 1 ordinateur
  • 1 sterling power product booster alternateur
  • alternateur à traîner jamais utilisé en navigation car panneau solaire suffisant ,
  • VHF navicom 2018
  • AIS émetteur récepteur 2019
  • AIS récepteur 2019
  • GPS traceur de carte Furuno 2010 écran change en 2024
  • Radar 1624 Furuno 2010
  • Loch speedo sondeur écran change 2024
  • Anémomètre raymarine
  • Ordinateur avec navionix, open CPN à poste
  • 2 pilotes Raymarine (st 6000+ et le dernier modèle de 2020) à poste avec deux vérins (20t) montés a part (2021)

Annexe

  • Annexe neuve 2024 (3m) avec la sellerie ,
  • Moteur d’annexe Tohatsu 9.9cv 2t révisé tous les ans voir deux fois par an

Divers

  • Dérive sur moteur électrique démontée , traitée et remontée
  • coque repeinte (peinture jotun) pour la première fois en 2023 (pont d origine)
  • antifouling (jotun) en 2023
  • Pas d’osmose

Points forts

Bateau prêt à partir