Privilège 435 (13,25 m) – 2002

147 000 €  17 500 000 CFP

Catamaran en fibre de verre de type Privilège 435 , construit en 2001 par le chantier Alliaura Marine (France) selon le plan Marc Lombard et mis à l’eau en 2002. Version « easy cruiser » avec un rallongement des jupes arrières pour un confort en navigation et au mouillage. S’allongeant au-dessus de ses grandes coques, son roof arrondi, signature de la conception de tous les Privilèges lui conférant son allure de rapidité, offre de réels avantages opérationnels. L’intérieur du carré offre intimité et calme dans une atmosphère baignée de lumière. De l’autre côté du carré, et bien en vue, séparée par des éléments de design communs qui délimitent les espaces fonctionnels, la cuisine, bien équipée, rend la préparation des repas et le nettoyage très agréables. Quelques marches mènent dans les deux coques jumelles du 435 à ses 4 généreuses cabines, deux salles de bain dans la longueur de chaque coque. Cette version offre un aménagement particulièrement abouti.

Caractéristiques générales

• Longueur : 13,25 m (43′ 5″)
• Longueur hors tout : 13,42 m
• Largeur : 7 m
• Tirant d’eau : 1,35 m
• Tirant d’air : 20.25m
• Déplacement lège : 8300 kg
• Déplacement en charge : 12 000 kg
• Matériau : Composite
• Gréement : Sloop
• Moteurs: 2 x 40 CV VOLVO PENTA
• Chantier : Alliaura Marine
• Modèle : 435
• Année : 2002

Aménagements

• 8 couchages en cabine (4 cabines doubles)
• 1 couchage en long dans le carré (paroi démontable)
• 1 matelas dans le pic avant bâbord

Carré et Cuisine

• Carré avec banquette en “C” simili cuir brun (2 coffres accessibles sous les sièges)
• Cuisine en U avec plan de travail en CORIAN
• Gazinière ENO 3 feux + four
• Évier inox deux bacs
• 1 frigo dans la cuisine à ouverture frontale
• 1 frigo dans la coursive bâbord à ouverture frontale
• Table à carte à bâbord en entrant
• Tabourets de bar à hauteur ajustable (1 en place + 1 retiré pour gain de place et de mouvement mais disponible)

Cabines arrières, bâbord et tribord

• Lits doubles (200 cm x 160 cm) avec matelas de 10 cm d’épaisseur sur lattes pour la circulation d’air
• Étagères en colonnes, penderies
• Rangement en alcôve au-dessus du lit
• Grand capot de pont supplémentaire
• Salle de bain avec toilettes, douche et lavabo au centre de chaque coque

Cabines avant, bâbord et tribord

• Lits doubles (200 cm x 160 cm) avec matelas de 10 cm d’épaisseur sur lattes pour la circulation d’air
• Petite étagère en tête de lit , banquette située au pied du lit et tiroirs de rangement
• Penderie et placards sous les plans de travail
• Salle de bain avec douche et lavabo dans chaque cabine
• Grands capots de pont + hublot latéral

Coursives

• Bâbord : étagères amovibles dans penderie, 2 grands placards, un plan de travail, 1 frigo, accès aux 3 groupes froids, placard rangement produits entretien et accès à la poubelle de la cuisine, placard rangement stock nourriture avec une tiroir coulissant, placard faisant office d’atelier
• Tribord : penderie, 2 grands placards, un plan de travail, nombreux compartiments de rangements avec porte coulissante, jauge niveau d’eau

Moteurs

• 2 x Volvo Penta MD 2040 de 40ch (4050 + 330 heures estimées), nez d’injecteurs neufs (mars 2024)
• MOTEUR BABORD HORS SERVICE ACTUELLEMENT : culasse fêlée + bloc refroidissement en mauvais état
• 2 saildrives Volvo Penta MS25S, changement joint sail drive et joint sail drive embase (fin 2023)
• Réservoir gazole de 420 L
• Hélices tri-pales fixes
• Jauge électrique
• Contrôle moteurs VOLVO température , pression d’huile, ampérage

Gréement de sloop

• Mât et bôme MARECHAL en aluminium peint blanc, 59 pieds (18 m), 1 étage de barres de flèches avec protections en cuir
• Grand-voile lattée DUSTOM de 2015 sur chariots SELDEN + lazy-bag (2021)
• Genois DUSTOM de 2015 sur enrouleur PROFURL (tétière changée en 2016)
• Emmagasiner BAMAR LRG10 sans voile
• 2 winchs HARKEN de 48 électrique ST
• 1 winch HARKEN de 44 ST
• 1 winch HARKEN (GV)
• Bout-dehors relevable
• 2 quilles fixes

Mouillage

• Guindeau électrique LEWMAR X3 1700 watt avec commande à pied (2019)
• Mouillage principale : ancre BRUCE de 30 kg avec 60 m de chaîne galva de 12 mm (2021)
• Mouillage secondaire : ancre CQR de 30 kg, avec 6 m de chaîne de 12mm et 38 m de câblots
• Aussière de 40 m Servigne

Confort

• Réservoir d’eau de 530L avec jauge manuelle
• Dessalinisateur : DESSALATOR D90-120 avec membrane neuve, sonde qualité et manomètre HP neuf (Octobre 2024)
• Eau chaude sur moteur bâbord ou sur le générateur ou prise de quai
• Pompe de lavage eau de mer dans le cockpit (à relier électriquement)
• Brises-vue sur hublots latéraux et centraux tout autour de l’espace de vie intérieur (carré + cuisine) + rideaux intérieurs
• Antenne pour réception de la télévision

Électricité

• 5 batteries de services VICTRON de 130 A sans entretien soit 750 A au total (janvier 2024)
• 2 batteries moteur de 100 A chacune
• 2 panneaux solaires de 320 Wc chacun (2020) avec régulateur VICTRON 60 Amp
• 1 panneau solaire de 405 Wc (2022) avec régulateur EPEVER 40 Amp et contrôleur de charge
• MOBITRONIC (MT50)
• Générateur NORTHERN LIGHTS 5.8Kw (1685 hrs)
• Prise de quai avec réseau de prises 220V dans le carré et les cabines
• Chargeur VICTRON 50 A (2016)
• Convertisseur VICTRON 1600 W (2016)
• Moniteur de batterie VICTRON BMV-700 pour l’ensemble du parc à batteries

Électronique et instruments de navigation

Au poste de barre :

• Pilote automatique RAYMARINE P70 (2016)
• Girouette anémomètre RAYMARINE I60 (2021)
• Sondeur RAYMARINE I50 (2016)
• Speedo RAYMARINE I50 (2016)
• Compas de route PLASTIMO OLYMPIC
• Prise 12v étanche
• Siège de barre rallongé pour 2 à 3 personnes

À la table à carte :

• Lecteur de carte RAYMARINE A75 avec connexion Wifi
• Pupitre de commande pilote automatique RAYMARINE P70
• Pupitre multifonctions RAYMARINE I70
• Radar digital RAYMARINE QUANTUM
• AIS classe B
• VHF RAYMARINE avec DSC
• 2 jauges d’eau usées électriques
• contrôleur de charge MOBITRONIC
• Moniteur de batterie VICTRON BMV-700
• Jauge fuel
• Pupitre de commande du générateur
• Poste cd/radio Fusion avec 4 hauts-parleurs

Annexe

• Annexe 3DTender Ultimate 320 PVC avec housse sunbrella d’origine (2019)
• Moteur Yamaha 15cv (2018)

Sécurité

• Balise de détresse EPIRB1 (2020)
• Radeau de survie SEA SAFE en container 8 pers (révision en 2019, à faire)
• 10 gilets de sauvetages
• 3 extincteurs
• 6 pompes de cale (2 manuels – 4 électriques)

Divers

• Bimini rigide (2020) de 12m2 avec panneau coulissant + récupération eau de pluie par passe-coques
• Acrylique hublots de pont neufs (4 grands des cabines + 12 petits) (2022)
• Trampolines en bon état (2017)
• 2 réservoirs d’eau noires avec évacuation pont ou mer par macérateurs
• Table de cockpit en teck
• Pare soleil latéraux de cockpit en sunbrella (2021) + 2 grands brise-vues amovibles pour l’arrière
• 2 grands rangements dans les pics avant avec cloisons étanches (crash-box), dont un avec matelas
• Chaises pliantes en alu pour cockpit
• Dernier carénage Juillet 2021

Points forts

• Excellent catamaran de bonne renommée aux finitions de grande qualité, bon marcheur, bien équipé
• Belle unité très agréable à vivre
• Bonne autonomie en eau et électricité
• Nombreux rangements dans chacune des coursives
• PLACE À LA MARINA DE VAIARE (MOOREA) – 45 000 XPF (380 € / mois)