Amphitrite 43 (14,20 m) – 1975

Prix en baisse 5,370 MCFP 45.000 € <nbsp;> 3,5 MCFP 29.330 €

Bateau de voyage au long cours très à l‘aise dans l’hémisphère sud.
Deux mats et cockpit central

Caractéristiques générales

• Longueur : 14,2 m
• Longueur hors tout : 13,03 m
• Longueur à la flottaison : 10,35 m
• Largeur (maître-bau) : 4,20 m
• Tirant d’eau  : 1,80 m
• Matériau : Polyester
• Déplacement lège : 13 tonnes
• Lest 4,5 T
• Type de gréement  : Ketch
• Moteur  : 75 CV Perkins 4236
• Pavillon : français
• Port d’attache : Sète

Aménagements

Nbre de couchages : Donné pour 9 mais 7 réalistement

• Soute à voile
• Très belle cabine arrière propriétaire avec cabinet de toilette + douche privatives
• Coursive couchette de navigation
• Grande table à carte
• Très grand carré
• Cuisine classique
• Cabinet de toilette + douche
• Cabine avant avec placards et coffre batteries + guindeau.
• Gros coffre technique dans le cockpit

Construction et historique

Construit en (1975) en sandwich balsa et fibre de verre par le chantier Wauquiez sur les plans de Holman et Pye

• L’un des premiers d’une série produite à 138 exemplaires
• Échantillonnage de l’époque
• En 2020/21, à la marina de lanzarote, il a été rénové :
  • Réservoirs neufs d’eau potable indépendants : Souples 250, 2X50, 75 et un 150 l Rigide.
  • 4 filtres et circuit neuf
  • Pompe électrique d’eau de mer avec arrivée dans l’évier.
  • Reprise totale des circuits électriques. (3000 €)
  • 4 panneaux solaires et 6 batteries en principal
  • 1 panneau et 1 batterie en secours
  • Rénovation de l’éclairage existant et rajout de led
  • Balcons avant et arrière et filière en Kevlar
  • 220 V solaire, nombreuses prises
  • Circuit 220 V aux normes marina
  • Rénovation du pont : étanchéité, peinture anti dérapante
  • Achat ancre 40 Kg
• En 2022 :
  • Haubans neufs 2022 (5000 €
  • Hydraulique de la barre revu et changement du vérin AR.
  • Auto pilote Neuf 10 000 €
  • Literie Cab Ar, couchette navigateur et cockpit rénovation du spray hood
  • Tous les passe coques et vannes 3000 €
  • Moteur révisé
  • Bande UV Génois et trinquette neuve
  • voile révisé 2022
  • Balcons renforcés,
  • reprise d’étanchéité des chandeliers,
  • élargissements des plats bords.
  • Radio Ais neuve
  • Annexe d’une valeur de 4000 €
  • Anémomètre neuf
  • Ajout d’une Plateforme de bains et rehausse bossoirs
  • Révision du propulseur d’etrave
  • Deux WC Jabsco neufs
• Janvier 2022 le bateau quitte Lanzarote pour la Polynésie en passant par Panama
  • Fevrier 2023 Les 5 batteries services et la batterie moteur sont changées.
  • Pompe de cale remplacée
  • Frigo neuf
• Juin 2023
  • Moteur changé par Perkins 4236 d’occasion révisé.
  • Pompe de cale neuve

• Au sec de Juin 2023 à avril 2024
  
• Gréement dormant d’origine
• Haubans changé en 2022
• Deux niveaux de barres de flèches
• Mât avec échelons changés en 2022
• État cosmétique du mât : bon à très bon
• Frein de bôme
• Hâle-bas
• Tangon
• GV en fin de vie réparée en 2022 pour la traversée Lanzarote Huahine
• Génois en bon état Bande UV neuve
• Autres voiles d’avant : en bon état bande UV neuve
• 8 Winchs Lewmar et Gardent tous revus ou changés
  • 4 dans le cockpit
  • 1 en plage AR
  • 2 au mât
  • 1 sur artimon

Bateau non Papeetisé (dossier prêt), en Polynésie depuis le 19/07/2022

Propulsion

• Moteur Perkins 75 CV 4236 65OO h. révisé au moment du changement chez Gauché en 2023
• État de l’arbre Bon
• Presse-étoupe, joint-spi
• Hélice : cuivre
• Propulseur d’étrave installé en ~ 2000
• Réservoir capacité : 400 litres

Mouillage

• Guindeau
• Télécommande
• Deux batteries dédiées sous la couchette avant
• Mouillage principal : ancre 40 kilos année 2000
• 80 mètres de chaîne de 10 en bon état
• Mouillage secondaire

Confort

• 5 réservoir(s) d’eau douce (4 souples et un rigide) capacité : 450 litres
• Évier 2 bacs
• Pompe électrique eau douce et eau de mer
• gazinière
• réfrigérateur 2023
• 2 douches +  une extérieure
• 2 toilettes manuelles Jabsco

Électricité

• 5 batteries de service 100 Ah au plomb 2023
• 1 batterie démarrage 100 Ah 2023
• 2 batteries guindeau, propulseur 2018
• Alternateur Revisé
• Panneaux solaires à revoir
• Régulateur : oui
• Chargeur de batteries : oui
• Convertisseurs 2000 watts
• Éclairage LED
• 2 ventilateurs

Électronique et instruments de navigation

• VHF 2022
• Pilote auto : Ray-marine 2022
• AIS sur la radio
• Compas à la barre

Sécurité

• Survie
• Gilets : avec cartouches et baudriers
• Extincteurs – fusées – harnais
• Pompes d’assèchement dans le compartiment moteur

Divers

• Housses neuves dans le cockpit et la cabine arrière
• Matelas : neufs dans le cockpit et la cabine arrière
• Dernier carénage : avril 2024
• Annexe Blue composite neuve (04/2024) de 2,70 double fond aluminium (valeur 350 000 CFP)
• Moteur Tohatsu en état concours : Acheté neuf (04/2024): 300 000 CFP

Points forts

• Maintenance à jour
• Prêt pour continuer le voyage
• Qualité de construction robuste : Réputé pour sa durabilité grâce à des matériaux de haute qualité et une fabrication solide.
• Performances maritimes : Offre une combinaison de vitesse, stabilité et maniabilité pour une navigation agréable.
• Confort intérieur spacieux : Aménagements bien conçus pour un confort optimal lors de voyages prolongés.
• Design élégant et intemporel : Allie harmonieusement tradition et modernité dans son esthétique.
• Héritage de la marque Wauquiez : Profite de la réputation d’une marque bien établie dans la construction navale.