KRAKEN 35 – 1979/1998

Prix : 54 000 € 6,444 MCFP

Bateau construit pour faire un tour du monde en sécurité mais avec des performances intéressantes (coque profilée et voiles de course solides). Voilier très confortable avec peu de gîte et très bien équipé. Coque construite en 1979. Bateau mis à l’eau en 1998.

Caractéristiques générales

• Longueur : 11.30m
• Longueur hors tout : 12.20m
• Longueur à la flottaison : 10.65m
• Largeur (maître-bau) : 3.76m
• Tirant d’eau (les 2 si dériveur) :1.80m
• Matériau : Aluminium
• Déplacement (lège, charge) : 4.6T, masse de lest 1.7T 7.4T (tous pleins faits)
• Type de gréement : Cotre
• Moteur : 29cv
• Pavillon : Français Port d’attache :Ajaccio
• Non Papeetisé
• Stationnement au sec

Aménagements

• 3 cabines et une couchette de quart
• Couchette double avant avec coffres en dessous.
• Douche et toilettes côté tribord
• Penderie et coffres côté bâbord
• Couchette de quart côté bâbord. (Réservoir d’eau sous couchette)
• Placards fermés tout le long au-dessus
• Carré pour 4 personnes très confortable plus rallonge pour mettre 6 personnes (plus dossier) côté tribord
• Paroi avec 4 grands placards fermés et deux ouverts
• Coffres sous les sièges dont un avec réservoir d’eau
• Grande table à cartes à bâbord avec beaucoup de rangements
• Batteries services sous le siège
• Cuisine en L coté tribord (four, plaque double, évier simple, rangements)
• Eau chaude pour évier et douche par chaudière à gaz
• Descente entre Cabine double à bâbord et tribord (très grands coffres sous les couchettes)
• Cockpit confortable et sécurisé

Construction et historique

• Voilier cotre en aluminium. Coque construite en 1979 par le chantier SEV CTM de Six Fours Les Plages selon les plans de Michel Francqueville.
• Mis à l’eau en 1998
• Refit complet entre 2017 et 2018 en prévision d’un tour du monde. Gréement, moteur neuf, instruments, système électrique complet, batteries gel, Radar, AIS, Éolienne 2020. Voiles 2018 en dacron 350.
• Le premier propriétaire vivait sur le bateau qui était basé en méditerranée et naviguait très peu. Le propriétaire actuel l’a racheté en 2013.

Gréement

• Gréement neuf en 2017. Aucun travaux à prévoir (Haubans neufs de secours sous couchette avant)
• Mât en alu équipé d’échelons
• Bôme en alu avec hale-bas, frein de bôme escamotable.
• Tangon

Voiles

• • Génois 40m2 en très bon état sur enrouleur
  • GV 25m2 en très bon état
  • Trinquette 22m2 (utilise une fois) sur étai largable en dynema
  • Tourmentin
  • Spi Magnum 90m2 en très bon état
  • 1 Winch au mat, un sous la bôme
  • 2 grands winches 2 vitesses cockpit en bon état.

Propulsion

• Moteur Yanmar modèle 3YM30, 29CV de 2018.
• Consommation moyenne : 1.5 l /h
• Réservoir fuel 300l

Maintenance :

• Travaux notables :
• Arbre en très bon état
• Presse-étoupe,joint-spi, en très bon état 2018
• Hélice : Kiwi prop
• Réservoirs revus et nettoyés

Mouillage

• Guindeau : Italwinch 1500w annee 2018 avec télécommande
• Connecté sur batterie moteur. Disjoncteur coffre moteur bâbord
• Mouillage principal : Spade 16kg de 2017 avec 60 mètres de chaîne de 10.
• Mouillage secondaire : ancre soc de charrue 20kg

Confort

• 2 réservoirs d’eau douce en inox. Capacité 300l
• Évier 1 bac
• Pompes à pied eau douce et eau de mer
• Gazinière : 2 feux
• Réfrigérateur
• Chauffe-eau
• Douche
• 1 toilette Lavac

Électricité

• 3 batteries de service au gel : 3/ 450(Ah), année 2018
• 1 batterie moteur
• Guindeau
• Alternateur
• Panneaux solaires
• Régulateur
• Éolienne
• Chargeur de batteries
• Convertisseur
• Détecteur de fuite électrique
• Éclairage LED

Électronique et instruments de navigation

• VHF avec AIS 2018
• GPS : MLR 2013
• Pilote auto Raymarine
• Radar  Furuno
• Écran multifonctions Raymarine ST70
• AIS récepteur et émetteur
• Compas
• Baromètre

Annexe

Annexe : Oui

Sécurité

• Survie +24 heures plastimo 4 places 2018 à réviser
• Gilets : 6
• Balise Epirb : oui
• Extincteurs – fusées – harnais
• Pompes d’assèchement

Divers

• Housses
• Tauds
• Portique
• Équipements pêche
• Tous les outils possible dans les coffres avant
• Beaucoup de pièces de rechange
• Dernier carénage : 2021

Points forts

Très bien équipé et peu de maintenance. Le voilier a navigué en solitaire sur presque 40000 nautiques et par tous les temps. Très bonnes performances et peu de gite. Extrêmement solide et confortable et facile à naviguer comme un dériveur !

À faire : Aura besoin d’une peinture de pont, d’un service moteur et maintenance générale