Bavaria 350 Sportline (10,75 m) – 1991
Prix : 5,5 M CFP / 46.090 €
Caractéristiques générales
• Longueur : 10,75 m (35′ 2″)
• Longueur hors tout : 11,15 m
• Longueur à la flottaison : 9 m
• Largeur : 3,60 m
• Tirant d’eau : 1.65 m
• Matériau : Polyester
• Déplacement : 5000 Kg et leste 1650 Kg
• Gréement : Sloop
• Moteur : Volvo 2003 SD Diesel 27 CV
Pavillon Français. Papeetisé.
Bateau situé en Polynésie Française
6 à 9 Couchages – 3 Cabines doubles
• 1 Cabine double à l’avant avec placards et vestiaire
• 1 SDB douche avec 2 entrées (1 depuis la cabine avant et 1 depuis le carré)
• 1 Carré avec une couchette double (1,40m) à bâbord, 1 couchette simple à tribord et grande table pour 6
personnes
• 1 Cuisine double éviers et gazinière 2 feux neuve
• 1 Table à carte
• 2 Cabines doubles arrières identiques
Moteur
– Moteur Volvo Penta 2003 de 27 CV, 3350 h avec embase Saildrive 120S
– Vidange huile inverseur + passe-coques lors du carénage de juillet 2022
– révision moteur par un professionnel juillet 2023 : changement joint de culasse, réglage injecteurs, joints de soupapes, filtres, vidange, circuit diesel, etc…
– Alternateur + coude de la cage d’écureuil changés (2021)
– Changement de l’inverseur et du joint en 2016
– 1 Hélice bec de canard + changement joints embase 2016 chantier Marquises
– Compartiment moteur accessible depuis les 2 cabines arrières et accessibles depuis le carré
– Réservoir gazole en inox de 130 L
Gréement en sloop
– Gréement réglé en 2024 par professionnel
– Filières remplacées en 2020 en Dyneema
– Mât en aluminium 13,3 m à barres de flèches poussantes (1991)
– Bôme et manchon en alu
– Tangon x2
– 1 GV Full batten 30 m2 (4 lattes et 3 ris) neuve avec Lazy bag avec sac rangement
– 1 Génois 33 m2 en très bon état
– Enrouleur de génois Profurl C350 neuf + étai neuf (changés en 2020)
– Tourmentin 5,7 m2 sur étai largable en bon état avec sac rangement
– 7 Winches en très bon état dans le cockpit
– Chaise de mât + échelle de mât
Mouillage
– Guindeau Lofrans Project 1000 neuf avec poupée 12V (achat fin 2021) avec télécommande sans fil
– Disjoncteur dans le carré et tableau électrique
– Mouillage principal : ancre Rocna 15 kg (très bon état acheté en 2017) + 60 m chaîne de 10 (neuve 2021)
– Mouillage secondaire : Ancre Fortress aluminium + chaîne et ligne de mouillage plombée
Confort
– 2 Réservoirs à eau douce : 1 en inox 120L à babord et 1 en plastique 100L sous la couchette avant
– Jauges de niveau réservoir avant et arrière
– 2 Éviers inox
– Robinetterie avec pompe eau de mer + pompe eau douce
– 1 Lavabo
– Gazinière RVS 2 brûleurs + four neuve
– Réfrigérateur encastré
– Chauffe eau Volvo (sur moteur ou 220V)
– 1 Douche dans la salle de bain
– 1 Douchette neuve dans la jupe
– 1 Toilette Jabsco (joints changés)
– 1 Réservoir à eaux noires 30L
Électricité
– 2 Batteries de servitude AGM 140 Ah, total 280 Ah (2022)
– 1 Batterie moteur 75 Ah (2024)
– 2 panneaux solaires de 250 W chacun (2021) avec régulateur de charge MPPT, traçabilité de charge par WiFi
– Tableau électrique, 3 coupe-circuits intégrés
– Convertisseur 12V/220V Trace Engineering 612
– Éclairage LED
– Chargeur 12V allume-cigare + USB
Électronique et instruments de navigation
– VHF RT650 (récepteur AIS intégré) + combiné portable neuf
– Instruments Autohelm ST50 : loch, sondeur, girouette anémomètre (capteur à changer ou réviser)
– GPS, Multi
– Raccordement des instruments au PC par RS232
– Pilote automatique ST 6000 avec télécommande
– Pilote auto ST 4000 (cadran à changer)
– Radar Furuno 1620 (radôme à changer ou réviser)
– BLU
– Compas
Sécurité
– Survie à réviser
– 5 Gilets de sauvetage
– 2 gilets adulte auto avec harnais
– Bouée avec housse
– Balise Epirb
– Extincteur 2023
– fusées à changer
– 1 pompe de cale électrique et 1 pompe de cale manuelle
Annexe
– Annexe Plastimo 270 de 2023 en PVC en très bon état + housse
– Moteur hors-bord Tohatsu 5 CV 2024
– seconde annexe possible (Pro Wave 300 double fond avec Tohatsu 5cv 2022)
Divers
– Housse GV + Lazy bag
– Bimini amovible et taud fabriqués en 2017 avec portes pour fermeture complète du cockpit
– Portique avec bossoirs et support pour survie
– Coussins extérieurs (2021)
– Pare battages neufs (2022)
– Assises en teck dans le cockpit (2020)
– Grande Baille à mouillage, étanchéité refaite en 2020
– Anode neuve (2024)
– Vannes remplacées (2022)
– Bagues inférieure et supérieure du safran changées (2022)
– Peinture de pont (2022)
– 1 Hublot changé (2022)
– Nombreux placards
– 1 Coffre pour le gaz
– 1 Très grand coffre à tribord arrière avec accès au safran
– 1 Jupe arrière avec douchette
– 1 Échelle de bain
– Dernier carénage : Avril 2024
