Mustang – Contessa 35 course-croisière – 1977

Prix : 3,5 Millions CFP / 29 330 €

Vente bateau entier ou parts de copropriété

Caractéristiques générales :

• Longueur : 10,80 m (LOA 35’6’’, LWL 29’6’’)
• Largeur (maître-bau) : 3,45 m (Beam 11’5’’)
• Tirant d’eau : 1,95m (Draft 6’4’’)
• Matériau : Fibre polyester
• Déplacement : 6T (Displacement 14 000 lbs)
• Ballast : 3T (7400 lbs)
• Type de gréement : sloop
• Moteur : VOLVO PENTA MD11C 3 cylindres 23CH
• Pavillon : Français Port d’attache : Papeete
• Papeetisé, date d’entrée en PF : 1978
• Localisation actuelle : A quai au Yacht Club de Tahiti à Arue
• Prix : 3,5 M XPF
• Voilier type course croisière habitable, autonome en énergie. Place à quai au Yacht Club d’Arue.

Construction et historique

Le Contessa 35, construit par le chantier Jeremy Rodgers Ltd, UK, sur les plans de Doug Peterson. A partir de 1974, 80 exemplaires ont été construits. Bateau vainqueur de la One Ton cup en 1974 et second à la Fastnet de 1979 (l’édition dramatique qui vit la noyade de 15 participants…)

Arrivé en Polynésie neuf par cargo depuis l’Angleterre en 1978

Le second propriétaire a rendu célèbre ce bateau dans le monde de la régate Polynésienne avec un palmarès impressionnant lors des régates du Yacht Club de Tahiti.

Les troisièmes et actuels propriétaires de Mustang ont effectué un refit complet du bateau en 2022-2023

GRÉEMENT

• Gréement refait entièrement (2023) : galhauban, bas hauban, étais (inox diam 8mm), bas étais (diam 6mm), pataras (dyneema gainé anti UV) réglable avec palan en cascade
• Voiles d’avant à endrailler
• Ajout d’un étai largable en dyneema
• Lazy jack et lazy bag
• Drisses changées (tout en dyneema)
• Révision de toutes les voiles, changement des mousquetons pour les voiles d’avant à endrailler
• Mât traversant 15m 1 barre de flèche
• 2 tangons

VOILES :

Doté d’un arrière étroit, sur 3,48m de maître-bau, 1,95m de tirant d’eau avec une quille en plomb de 3 tonnes, Mustang est un bateau très toilé à l’avant ce qui lui confère sa réputation de « bateau redoutable au près ».

Garde-robe d’origine (HOOD UK en dacron) composée de onze voiles :

Génois léger (170%) – Génois #1 lourd (150%) – Reacher léger (180%) – Reacher lourd – Génois #2 inter – Génois #3 solent – Foc de route – Tourmentin – Shooter – Spi léger triradial – Spi médium tri radial

Les voiles sont en bon état car ont très peu servies et ont toujours été stockées à terre, à l’abri. Toutes les voiles disposent de leur sac. Housse banane anti UV (2024) pour stocker voile d’avant sur le pont à poste.

Solent triradial 2008 North Sails en mylar Kevlar (très haut de gamme).

GV 3 ris 4 lattes (1 forcée, 3 flottantes) neuve (2024).

ELECTRICITE / ELECTRONIQUE / INSTRUMENT NAVIGATION :

• Batteries 2023 : batterie moteur (80Ah) et batterie servitudes (gel 250 Ah)
• Electricité révisée entièrement (propriétaire électricien marine)
• Passage tout LED, changement de tous les feux
• Ajout d’un portique inox avec panneau solaire 175W
• Panneau solaire souple 120 W
• 2 régulateurs solaires 75/15A MPPT VICTRON (2023)
• Alternateur 25A
• Chargeur onduleur batteries Victron 500W (2023)
• Pilote auto barre franche SIMRAD TP32 neuf (2024)
• Appareils de navigation : sondeur, speedomètre, girouette
• Ventilateurs

PROPULSION/MECANIQUE :

• Révision complète moteur inboard (VOLVO PENTA MD11C 23CH) 2023
• Vérification et nettoyage des injecteurs et tout le circuit alimentation de gasoil
• Changement coude échappement collier et tuyaux échappement
• Hélice bec de canard bi pales
• Déculassé: Changement joint, rodage des soupapes
• Révision guindeau
• Révision des 2 moteurs d’annexe : HONDA 5ch 4T et YAMAHA 2ch 2T

MOUILLAGE/SECURITE :

• Mouillage principal : 50m de chaine de 10mm ISO (2023) + ancre CQR 16kg
• Mouillage secondaire : 20m de chaine de 10 + 40m de cablôt + ancre CQR 16kg
• Guindeau électrique 1000W avec baille à mouillage séparée
• Radeau de survie 6 personnes à réviser
• Balise EPIRB 2022 valide 10 ans
• Installation pompe de cale automatique + pompe cale manuelle 2023
• 2 extincteurs 2023
• 2 gilets auto gonflants 2023
• VHF fonctionnelle

CONFORT/ESTHETIQUE

• 2 réservoirs d’eau douce inox capacité totale 200L
• Cuisine avec évier, gazinière 2 feux, frigo
• Salle de bain avec toilette manuel jabsco et douche
• Douchette extérieure
• Changement mousses cabine (2023)
• Changements des PVC et joints hublots (2023)
• Peinture pont et cockpit pistolet + revêtement anti-dérappant (2023)
• Bimini, tauds
• Installation d’une plateforme arrière teck avec échelle de bain
• Barbecue
• Annexe bombard fond latté avec 2 moteurs annexes

CARÉNAGE 2023

• Traitement complet anti-osmose de la coque : Ponçage à nu, traitement époxy 3 couches
• Antifouling semi érodable 3 couches (primaire 2 couches)
• Révision de tous les winchs (11 !)
• Changement de toute la tuyauterie/vannes (pour du plastique)
• Changement passes coques (pour du plastique)
• Changement anodes

Aménagements

Le Contessa 35 porte bien la dénomination de “course croisière” : c’est un excellent bateau de course et à la fois habitable. Confortable pour une vie en couple à bord ou petite famille, mais possibilité de couchage jusqu’à 7 personnes.

Il bénéficie un cockpit profond, fermé sur l’arrière.

Construit en composite fibre de verre polyester, ou les opérateurs posaient à la main les bandes de tissus ensuite de résine au rouleau, obtenant ainsi une coque épaisse (20 mm !).

Ainsi les cloisons sont stratifiées à la coque, tout comme le pont (et non pas collés comme actuellement), le lest est en plomb, plus dense et non sujet à la corrosion à l’inverse de la fonte actuelle, le mat est traversant et la mêche de safran est construite autour d’un axe en acier inox massif de 44 mm de diamètre… Pas mal pour un voilier de 6 tonnes !

A l’intérieur, un poste avant à deux couchettes repliables (transformé en un seul grand lit), un poste arrière à deux couchettes superposées pensées pour dormir à la gîte, une table à carte, un wc, une cuisine et le traditionnel carré central.

Un autre projet de vie ne nous permet pas de profiter pleinement de ce petit bijou et des navigations en Polynésie, c’est pourquoi nous le mettons en vente. Possibilité de vente de part pour de la copropriété

Visible à quai au Yacht Club de Tahiti à Arue. Papeetisé