Caractéristiques générales

• Année 1987
• Longueur : 10,36 m (33′ 11″)
• Longueur hors tout : 10,40 m
• Largeur : 3,50 m
• Tirant d’eau : 1,95 m
• Déplacement : 5700 Kg
• Lest : 2350 Kg
• Matériau : Composite monolithique polyester /fibre de verre
• Gréement : Sloop
• Moteur : Volvo Penta 2033B 28 CV

Pavillon Français. Papeetisé

Bateau situé en Polynésie française

Photos exterieur

Aménagements :

4 à 6 Couchages – 2 cabines doubles

• Cabine double arrière avec rangements et dressing
• Grand carré central convertible en lit double avec bannettes anti roulis
• Cuisine en L tribord arrière
• Table à carte à bâbord arrière
• Salle de bain avant avec dressing
• Cabine double avant

Inventaire détaillé :

Construction

Sloop en polyester, de type Sweden 340, construit en 1987 par les chantiers Sweden Yachts selon des plans des architectes Peter Norlin / Jens Ostmann.
Le premier propriétaire a utilisé le navire de 1989 à 1999 uniquement sur la mer Baltique, sans sel, à des fins de loisirs uniquement.  Le 2ème propriétaire a hiverné dans un abri pendant 10 ans. Le 3ème a fait un refit complet du bateau en 2018 pour un voyage entre la Suède et la Polynésie française. Il a traversé la moitié du monde. Les propriétaires actuels ont navigué pendant deux ans en Polynésie française : Tuamotu, îles Sous Le Vent, Marquises.
Ce yacht peut accueillir jusqu’à 6 personnes à bord.
Construit dans un chantier naval de qualité sur la côte ouest de la Suède grâce à une célèbre construction Nordik, à proximité de Hallsberg Rassy et du Najad, il est capable d’être manœuvré facilement et en toute sécurité par un équipage d’une seule personne. Il convient aussi bien à l’aventurier des mers qu’à l’excursionniste des îles. Il est rapide avec un grand mât, une voile solide et une quille profonde, et il a prouvé ses capacités, même dans les mers agitées. Une expertise a été réalisée en 2021 et l’a trouvé dans un état structurel parfait. Le pont en teck est en très bon état.
Principaux travaux effectués ces dernières années :
Novembre 2022, aux Marquises : chaîne neuve, annexe changée, nettoyage et carénage de la coque.
2021 : Papeetisation / francisation, nouveau lazy bag fabriqué par Tahiti Sail.
2018 : nouveau gréement dormant, nouveaux passe-coques en bronze, nouveaux instruments Raymarine et système d’information, 5 couches d’Epoxy sous la ligne de flottaison, moteur refait à neuf, nouvelle tuyauterie pour eau douce et toilettes, panneau solaire de 320 W, nouvelle capote, nouveau dessalinisateur Katadyn Powersurvivor 40E.
2017 : nouveau bout-dehors, plate-forme de baignade.

Moteur

Moteur Volvo Penta 2033B 28 CV (1993, reconditionné en 2018)
Entretien préventif effectué rigoureusement
Hélice pliable Flexofold (2018)
Capacité de carburant : 150 L

Gréement en sloop

Tout le gréement dormant a été changé (2018)
Mât Selden Mast AB (2018)
Tendeur de pataras Selden (2018)
Grand voile Dacron (2017)
Génois Dacron (2017)
Stormjib (jamais utilisé neuf)
Spinnaker avec chaussette (bon état)
Tangon de spi

Mouillage

Guindeau électrique
Mouillage principal : ancre Mantus 20 Kg + 50 m de chaîne 8 mm neuve (2022)
Ancre de rechange Delta 15 Kg + 40 m de chaîne de rechange (2018)

Confort

Réservoir eau douce : 180 L
Dessalinisateur Katadyn Powersurvivor 40E (2018)
WC manuel Raritan
Douche avec évacuation
Système de pression à distance pour la douche extérieure
Groupe eau
Gazinière 2 feux et four
Pompe à pied eau de mer
Grand réfrigérateur

Électricité

Alternateur 50 A
Prise de quai avec chargeur de batterie
Onduleur 300W True Sine Wave (2018)
Batterie de service Yausa AGM 290 A (2018)
Batterie de démarrage AGM (2018)
Panneau solaire de 320 W (2018)
Contrôleur solaire Victron bluetooth (2018)
Moniteur de batterie Nasa BM2 (2018)

Électronique et instruments de navigation

Toute l’électronique a été faite par un professionnel (ancien propriétaire)
Traceur Raymarine Axiom 9 (2021)
Pilote automatique Raymarine avec transmission linéaire (2018)
Raymarine vent, profondeur, vitesse (2018)
VHF Raymarine (2018)
Raymarine AIS 700 (2018)
Radar Quantum Raymarine (2018)
Radio avec 2 haut-parleurs

Annexe

Annexe Zodiac Cadet Aero (2022
Moteur hors-bord Mercury 3.3 CV 2T

Sécurité

Survie Plastimo 4 personnes (2018)
Epirb (2018)
Lignes de vie sur le pont
Lifesling
4 Gilets de sauvetage
Pompes de cale manuelle et électrique
Extincteur
Système MOB

Divers

Pare-battages et amarres
Lazy bag (2021)
Capote de descente (2018)
Nombreux rangements

Points forts

Gros refit de 2018.
Sloop qui a fait ses preuves avec un demi tour du monde.
Prêt à partir.