Wauquiez Prétorien 35′ (10,67 m.) – 1981

Prix : 5,5 MCFP / 45.000 euros

“Zook est un Prétorien Wauquiez de 1981, le N° 61. C’est le voilier sur lequel nous vivons et naviguons depuis 13 ans. Nous pensions continuer vers l’Asie à la fin de cette saison cyclonique…mais malheureusement les tendons d’une partie de l’équipage nous obligent à changer de projet de vie et de voyages. Nous cherchons donc des amoureux de la mer, afin que son nouveau sillage puisse régaler son nouvel équipage, comme nous l’avons été toutes ces années.
Les prétoriens sont construits en polyester monolithique, avec mat traversant, très bons marcheurs au près, raide a la toile (3 tonnes de lest pour 7 tonnes lège) et également bon marcheur a toutes les allures..même dans le petit temps.
Wauquiez a surdimensionné ce bateau (voir boulons de quille, cadènes, épaisseur de fibre, vaigrage en fibre de verre…), par contre il est donné pour 7 personnes…la cabine avant et le carré transformé en lit pas de problème, la cabine arrière : deux personnes…ok s’ils sont amoureux et pas trop gros…La septième place est la banette du carré avec toile anti roulis, confortable en navigation quand il y a du roulis. Avant notre acquisition, ce bateau naviguait en méditerranée en utilisation estivale.
Tirant d’eau constructeur d’ 1m70…je l’ai mesuré (longuement) à 1m95 …(bateau de voyage)
Bateau en très bon état, tout juste de retour des Tuamotu, toujours partant pour naviguer, en amélioration constante depuis son acquisition en 2010 . Régulièrement entretenu par nos soins (électricien de profession, maîtrisant à peu près tous les corps de métier mécanique, électricité (off course:), électronique, plomberie, soudure a l’arc…, à l’exception de la strate ou je me considère comme « bricoleur », les peintures et la couture sont l’œuvre d’Annie. Il dispose d’un grand accès moteur depuis le carré ou le coffre latéral. Nous sommes passés depuis plusieurs années dans la maintenance préventive… Ayant personnellement fait évoluer Zook, et donc connaissant « par coeur » ce bateau, je resterais disponible pour d’éventuels informations.
Visible sur son corps mort à Taravao, Zook bat pavillon français et est « papeetisé ». Tous les documents sont disponibles.”

Caractéristiques générales

• Matériau de construction : Polyester
• Chantier : Wauquiez
• Architecte : Holman & Pye
• Longueur Hors Tout : 35′ 10.67m
• Bau : 3.53m
• Tirant d’eau : 1,83 m (1,95 m !)
• Déplacement : 6500 Kg

Moteur

• Moteur volvo 2003 3 cylindres 28cv de 1990, refroidissement eau de mer
• Circuit eau moteur renové en 2021 (coude échappement, thermostat, sonde température, joints…)
• Saildrive volvo change en 2015
• Joint saildrive coque en 2022 (au moins 7 ans de tranquillité)
• Roulements joints spi arbre d’hélice changés 2022) ( je change les joints spi tous les 2 carénages)
• Culasse refaite volvo martinique en 2015 (sieges soupapes, verification usure cylindre)
• Hélice tripale Maxprop,
• hélice bipale volvo de rechange
• Réservoir gasoil inox de 95 L + 2 jerricans de 20l

Gréement

• Mât alu à 2 étages de barre de flèche 14m50 (bon état, gaine aluminium passage câbles électrique refixée et recollée en 2022)
• Vit de mulet : Bon état, mais a surveiller, légèrement sous dimensionné a mon goût..probablement pas le vit de mulet d’origine.
• Grand-voile (Vega 2018) avec lazy bag
• Génois (Vega 2017)sur enrouleur profurl
• Trinquette neuve ( Leesails 2024) sur enrouleur profurl, Déroulée.. 3 fois.
• Gréement entièrement changé en 2019 (montage tout sta-lock)
• 2 bas haubans d’avance
• Écoutes et drisses récentes (deux ans) ou neuves (mars 2024)
• Bastaques inox (le dyneema est à bord pour passage en bastaques textiles )
• 3 Winches de pont LEWMAR self tailing
• 3 Winches de mât Meissner d’origine
• 1 winch self-tailing Lewmar 30 d’avance non installé
• Poulies écoute GV et génois/trinquette neuves (double renvoi selden avec bloqueur)
• Tangon raccourci pour génois diamètre 10cm, la partie coupée est a bord…si envie de spi ?

Mouillage

• Guindeau électrique Lofrans 1200 W (commande électrique à l’avant + commande déportée dans le cockpit). Charbons neufs a bord.
• Mouillage principal : ancre soc de charrue Rocna 20 kg (2023)
• 70 m de chaîne de 10 mm (2023)
• Mouillage de secours : ancre soc de charrue delta 16 kg
• Mouillage arrière : + 1 ancre aluminium foblight démontable avec 20 m de câblot plombé
• Ancre de secours Bruce 16 kg
• Nombreuses aussières

Confort

• 2 Réservoirs eau inox, total 250 L avec jauge électrique + 7 jerricans 20l
• Dessalinisateur PUR (Katadyne) 5 l/h membrane neuve (2023)+ kit joint a bord
• Évier double, Eau douce et eau de mer  sur pompe électrique
• Sortie eau de mer dans le cockpit
• Gazinière ENO 3 feux + four (grille force 10 …aucune oxydation)
• Grand Réfrigérateur avec groupe de froid DANFOSS 12V (2019) à thermostat électronique, évaporateur neuf (2 mois)
• Douchette de pont
• Toilette RM69 + Joints rechanges
• Évier salle de bain, robinetterie non fonctionnelle, utilisé comme trop plein des cuves eau
• Coussins intérieurs refait en 2015 suédine framboise. Mousse de très bonne qualité (couchage confort ++)
• Taud récupérateur eau ancien mais encore bon état ;
• capote en fin de carrière (voir divers).

Électricité/ énergie

• Tableau électrique d’origine + tableau additionnel 3 sorties
• Convertisseur Crystec 400W
• Batterie de service Victron AGM 3×110 AH (2023)
• Batterie moteur Victron AGM 110 AH (2023)
• Contrôleur victron BMV 600S
• Coupleur victron Cyrix
• Panneaux solaires 3x100W monocristallin
• Régulateurs victron MPPT 20A
• 1 régulateur de secours Steca 20A
• Éolienne Aerogen 6
• 3 Ventilateurs sur ventouses
• Éclairage led
• 1 bouteille camping gaz
• 2 bouteilles « américaines » (1 fibres, 1 aluminium)
• Système de recharge gaz depuis bouteille «  gaz tahiti »

Électronique et instruments de navigation

• Régulateur d’allure Wind pilote
• Pilote automatique RAYMARINE ACU 400
• Pupitre de commande Raymarine P70 S
• Anémomètre Raymarine (couplé au pilote) I60
• Vérin hydraulique Lecomble & Schmitt 4OST16
• Loch Raymarine ST 60
• Sondeur Clipper (plus un de rechange)
• VHF uniden UM 380 ASN
• VHF portables cobra 5W
• GPS garmin echomap dv (sans les cartes)
• Irridium motorola 9505A + batterie de rechange
• 2 « souris gps » mc marine pour ordinateur
• AIS recepteur RX Carbon+ (couplé au gps et sortie usb pour PC opencpn)
• Antenne WIFI bullet (2antennes)
• Autoradio Pioneer lecteur cd (2 HP carré, 2 HP cockpit)
• Compas Plastimo
• compas de relèvement/Paire de jumelles

Sécurité

• 4 Gilets de sauvetage
• 2 Extincteurs (dernière révision 2016)
• Pompe de cale Rules 3400l/h (2023)
• Pompe à main cockpit (membrane à remplacer)

Annexe

• Annexe  3DTENDER 2m70 fond aluminium neuve (2 mois)
• Moteur hors-bord Yamaha enduro 8 CV 2 temps (+ pièces : membranes, câbles accélérateurs…)
• Survie zodiac hauturier ( 2016) (a réviser…)

Divers

• Balcon avant déformé (souvenir de cuba décrochage nocturne par 50 nœuds et d’un gros amel « amoureux » du zook à Taravao)
• Cockpit rénové en 2019 avec teck du Guatemala
• Traitement osmose 2019 Guatemala
• Plateforme arrière avec échelle de bain repliable
• Table de cockpit à poste et pliante
• Capote de descente à refaire (tissus, cristal, fermetures éclairs a bord)
• Taud de soleil récupérateur d’eau
• Portique arrière (auto-réalisation en 2015)
• Bimini refait en 2022
• Hublot cabine arrière (2013)
• Passe coque révisés (2020),
• Vannes changées (2020)
• Insonorisation compartiment moteur (2022)
• Hublots changés en 2023, zook est totalement étanche
• Nombreuses pièces de rechange (voir photos)
• Dernier carénage : 2022
• Traitement osmose Guatemala 2019
• Rail écoute déporté devant le cockpit (descente toujours libre , pour les puriste sportifs, l’ancien rail est a poste et le palan triple est à bord)
• Canne a pèche et moulinet penn équipé en tresse.
• Fusils de chasse plongée (2)
• Nombreux outils (mécanique, électrique, perceuse sans fil, scie sauteuse, perceuse électrique et ponceuse orbitale )

Ce que nous pensions réaliser :

• Peinture de pont antidérapante (peinture achetée a bord)
• Bastaque dyneema (matériel a bord : dyneema + poulies neuves)
• Filière a changer (souvenir d’un skipper dyslexique canal de panama) (matériel a bord)
• Zook assume sans complexe ses 43 ans face à des unités plus récentes… mais son gel coat aimerait bien une nouvelle peinture de coque…
• Carénage copper coat cette année, si nous avions pu rallier les marquises aussi tardivement…
• Remplacement tuyau gaz cuisine (matériel a bord)
• Plexiglas neuf commande moteur a bord mais non installé